最新排名 天能超威旭派领跑2018年电动车电池行业十大影响力品牌调查

推出的针对电动车电池行业品牌口碑的数据调查,是对相关品牌在2018全年产品质量、售后服务、品牌传播等的综合体现。

截止2018年12月5日24:00,《年度评选:2018年电动车电池行业十大影响力品牌》最新排名情况如下!

《年度评选:2018年电动车电池行业十大影响力品牌》投票正在进行中,欢迎为支持的品牌投票,评选出行业十大影响力品牌!

1、本次投票结果,综合新媒体指数及行业媒体报道等指标推出《年度评选:2018年电动车电池行业十大影响力品牌》。

0元任性购清新外观&稳定传输 斐讯H1移动硬盘使用体验

原标题:#0元任性购#清新外观&稳定传输 斐讯H1移动硬盘使用体验[ IT168试客] 由于平时工作

由于平时工作和生活中需要存储大量的图片、视频和设计资料,而在用的两块移动硬盘一个是10年的联想320GB、一个是拆机下来自己组装的250GB,无论是在容量上,还是在传输速度上都已经满足不了现在的需求。所以从年后就一直在关注着移动硬盘,本来打算是选择一款USB3.0接口、2TB容量的,但是在五月时正好看到斐讯新出了一款1TB的移动硬盘,所以就转而选择了这款斐讯H1移动硬盘,入手两块也就算是2TB了,囊中羞涩,能省点还是要省点的。(友情提示:上车有风险,请谨慎考虑)

笔者购买的时候某东自营还没有这款硬盘,所以只好选择在第三方购买,正好第三方还有个H1+联想数据线元。

包装背面以图示的方式阐明了这款硬盘的卖点:1TB容量、Type-C接口、即插即用和无缝设计。底部则是一些参数信息和厂商信息。

硬盘除了在四周和顶部、底部使用海绵来缓冲减震外,正面还贴有一张保护膜,可见在保护措施上,还是下了一番功夫的。

除了移动硬盘本身,随机还配有数据线一根和使用说明一份,遗憾的是仍然没有见到配套的硬盘保护套。

移动硬盘整体采用了乳白色的配色,并且正面顶部覆有一层亚克力材质的透明顶盖,为整体添色不少。

移动硬盘的侧面采用了竖直的凹槽设计,拿在手中的手感不错,也增加硬盘的防滑性,但是过深的凹槽在使用中比较容易藏灰,并且不好清理。

硬盘背部就显得规规矩矩,没有什么设计感存在。从背部底部的信息上可以看到,这款移动硬盘是上海斐讯的子公司-四川斐讯来生产的。不过相比品牌移动硬盘普遍提供的三年质保,斐讯H1的质保期只有着短短一年,在售后这一点上还是存在很大的短板的,毕竟上游硬盘厂家提供的质保都不止一年的。

Type-C接口的加入也算是顺应潮流,不但可以提高传输速度,更可以适配现有以及将来更多的数码设备使用。

标配的Type-C数据线,USB-A端符合USB3.0规格,传输速度有保证。并且线缆可以说是笔者所见过的数据线中最粗的了,只是长度只有50CM,笔记本使用还好,对于台式机使用的话有些稍短。

硬盘侧面的“PHICOMM”品牌LOGO在硬盘通电后,会亮起来显示硬盘的工作状态,并且在传输数据时,会不停闪烁。

1TB容量的硬盘实际容量为931GB,其中系统占用1.08GB,实际可用容量为930GB,属于正常水平。

HD Tach测试:平均读取速度115MB/s,突发速度272 MB/s,连续读取速度较为平稳。

FastCopy实际复制测试:7.68GB单一大容量文件,写入和读取的速度都比较稳定,平均写入速度85.2 MB/s,平均读取速度92.9 MB/s。

FastCopy实际复制测试:图片文件夹(3.2GB,155个文件),平均写入速度86.1MB/s,平均读取速度107 MB/s。

通过以上几款软件的测试和在实际使用中的表现,斐讯H1移动硬盘在数据的写入和读取性能上,虽然没有特别出彩的表现,但是也均属于主流性能之列。

现如今,由于固态硬盘的价格一直不够亲民,传统的机械硬盘仍将会有是很多使用者的选择,而这款斐讯H1移动硬盘在刨除价格的因素外,单从产品本身来说,仍不失为一款性能稳定、外观和接口新颖的移动硬盘,可以放心使用。(最后仍然要提醒一下:上车有风险,需谨慎)

www.331510.com轻薄便携 斐讯移动硬盘999元 全额返现0元购

【IT168 行情】就在今天斐讯推出了一款H1移动硬盘,不仅容量高达1T,且硬盘仅仅只厚14mm,摸上去轻薄便携。预计于3月22日上午10点在斐讯商城开始预售999元,激活K码还能全额返现,感兴趣的小伙伴快来关注吧。

斐讯H1移动硬盘的外观外观为纯白色,简约大方。四周采用凹线设计,显得十分精致,同时能有效防滑,防止手握滑落。硬盘上方有Type-C接口,右侧有斐讯的logo,一气呵成,体小纤薄,方便携带。

斐讯H1移动硬盘具有1T的海量存储空间,可容纳约320000张图片、500小时电影文件或16600小时音乐文件。自己最喜爱的文件都可以珍藏其中,带在身边。而它采用Type-C接口,最大数据传输速度符合USB3.0协议,传输速度更快,也能兼容各种系统。

此外,斐讯H1可以搭配斐讯家庭NAS天天链N1,能更大限度的利用你的限制空间,高效存储。混合云储存可让你想保存的文件双重备份,同时采用加密传输,传输数据更安全,再也不用担心文件丢失,更让人心动的是还可以运用闲置资源来赚取收益。

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新国标明起www.331510.com实行部分上牌点出现扎堆交警提醒勿听信谣言电动自行车上牌如不急用可再等等

4月15日电动自行车即将实行新国标,电动自行车上牌人数因此也出现一波高峰,不少电动自行车上牌点更是人满为患,凌晨三点就有市民提前排队了。

对此,上海公安交警部门提醒广大市民,切勿听信谣言,没有必要非要卡在新国标实行之前上牌。如果不是急用,有条件的市民可以等到新国标实行之后再购买电动自行车。

近期,上海各区的电动自行车上牌点出现了一波上牌小高峰,有的热门上牌点,市民甚至需要凌晨三点就去排队,不少市民也都反映,是要赶在新国标实行之前把牌上好。

据调查,急急忙忙前来上牌的部分车主是因为听信了以下两个谣言:一是新国标实行之后,驾驶电动自行车需要考驾照,并且需要缴纳335元的考试费用。二是4月15日之后上牌需要多交300元。

对此,交警部门进行了辟谣:电动自行车上牌不需要交付任何费用,也不需要考取驾驶证。

因此,公安交警部门也提醒广大市民:如果不着急使用电动自行车,可以等待新国标推出后进行购买。因为新国标的电动自行车更安全。

首先,制动性能方面的要求,由原先的试验速度为干态、湿态均为20 km/h;制动距离为同时使用前后闸,干态≤4m、www.331510.com湿态≤15m。而新国标要求,试验速度为干态25 km/h、湿态16 km/h;制动距离,同时使用前后闸,干态≤7 m、湿态≤9m,增加了单用后闸的制动距离。与自行车国家标准GB3565-2005相同、提高了试验速度,增加了制动距离。

其次,原本要求中并无对淋水涉水性能、防失控功能、照明功能、短路保护的要求,而新国标则要求要经过淋水涉水试验后绝缘电阻≥1MΩ,电器控制系统应有防失控功能,应装有前后灯,同时充电线路和电池输出端中应装有熔断器或断路器。

上海市经济和信息化委员会颁布了2019年第一批新电动自行车产品目录。市民可以参照目录进行购买。

公安交警部门同时提醒市民,之后如果在购买电动自行车过程中,发现店家还在出售老国标电动自行车产品目录的电动自行车,可以向市场监督部门举报。

橙汁PLUS又双叒叕发福利斐讯移动硬盘H1开放预售

原标题:橙汁PLUS又双叒叕发福利,斐讯移动硬盘H1开放预售 斐讯又有新动作了。继其智能音箱R1、天

斐讯又有新动作了。继其智能音箱R1、天天链N1上线遭粉丝疯抢之后,斐讯移动硬盘H1又即将于3月22日在斐讯商城上线预售。在刚刚过去的“橙汁PLUS尖叫日”里,相信广大的橙汁们都已经抢到了自己心仪的数码产品。而这一次,PLUS会员的尊享福利再度释放。22日当天上午,斐讯的PLUS会员将在10点钟优先开抢。

在现代智能化、数字化的生活当中,数据存储的重要性已毋庸置疑,所以一款大容量的移动硬盘已经成为数字化生活的必要之选。斐讯推出的H1移动硬盘,采用了目前市场主流的1TB配置,可以容纳320,000张照片,500小时的电影或16,660小时的音乐,完全可以满足家庭日常的生活娱乐需求。

而除了海量存储之外,稳定、高效也是消费者选择移动硬盘的重要因素。斐讯的H1采用的是Type C接口,其最大数据传输速度符合USB3.0协议,并可以强力兼容Win 10、Win8、Win7、Mac os、Linux等目前市面上主流的操作系统,无论消费者是比尔盖茨的拥趸,还是乔布斯的信众,斐讯H1都能全盘接收、完美配合。

除此之外,斐讯H1还创新配置了双重备份体系,通过加密通道对数据进行硬件端和云端双重备份,最大程度的确保了数据的安全性。

对于移动硬盘来说,除了出色的性能之外,其便携性也非常重要。目前市面上主流的移动硬盘有1.8寸、2.5寸、3.5寸这三种规格,斐讯H1的外观尺寸是130*80*14mm,属于2.5寸的规格,在确保大容量、高性能的基础上,也兼顾到了产品的便携性。

更值得一提的是,H1的厚度只有14mm,即使消费者在没有带包的情况下,也可以将H1随身放在衣服的口袋里而不会显得突兀。

除了小巧玲珑的身材,H1的颜值也不容忽视。它采用目前主流的简约设计风格,从外观上看,H1通体没有一丝多余的线条。而其外壳使用了白色亚克力ABS材质,将简洁大气呈现得淋漓尽致,尽显潮流科技范儿。

斐讯于3月9日在澳门发布的天天链N1,作为斐讯布局智能家庭数据存储业务、应用区块链技术的一款重磅级产品,市场一直对其保持高度关注。3月19日,N1在京东、国美、苏宁三大电商平台上进行第一轮预售,仅1分钟内24000台N1即告售罄,赢得了消费者的热烈追捧。目前,天天链N1在京东、苏宁两大平台在线又将在斐讯商城全额预售。

而斐讯移动硬盘H1作为斐讯智能家庭的存储担当,更是天天链N1的最佳拍档。将H1与N1及斐讯云盘搭配使用,能令用户的闲置资源获得更高效的使用效率,轻松获取惊喜收益。

近期频频推出新产品、新福利,使得斐讯在数码和智能生活领域中备受瞩目。许多原本对斐讯不熟悉的消费者,也开始对斐讯商城保持了密切的关注。然而无论是已经上车的“老橙汁”,还是正在观望的“预备橙汁”,既然斐讯的产品还不错,又有福利大放送,当然是“抢你没商量”啦!

4月15日起 电动自行车新强制性国家标准实施www.331510.com

眉山网讯 (佘勇记者梁昊)记者从市市场监管局了解到,电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)将于2019年4月15日起实施。

国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门日前发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》,要求在4月15日《电动自行车安全技术规范》实施后,各地市场监管部门加强电动自行车销售环节的监督检查,严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电动自行车,以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为;各地公安机关要严格按照地方规定对电动自行车进行登记上牌,对符合条件的电动自行车,要按照规定录入登记管理系统,及时登记上牌,上传到全国公安交通管理综合应用平台。

新国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》将原国标《电动自行车通用技术条件》进行了更名,标准性质由原来的部分条文强制改为全文强制。对电动自行车的定义是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。对电动自行车的描述如下:

——电驱动行驶时,最高设计车速不超过25km/h;电助动行驶时,车速超过25km/h,电动机不得提供动力输出;

据了解,现在市面上的电动车大多设计时速是超过25km/h的,多数电动车最高时速达到40~50km/h。根据《道路交通安全法》的有关规定,对于不符合电动自行车强制性国家标准的电动两轮车辆,应纳入机动车范畴,按照电动摩托车或电动轻便摩托车产品进行管理。电动摩托车或电动轻便摩托车等机动车产品上路行驶前,应申请登记、悬挂号牌、投保第三者责任强制保险,并定期进行安全技术检验,车辆驾驶人应申请机动车驾驶证。

为推进新标准实施,规范电动自行车生产、销售和使用管理,切实解决电动自行车治理难题,4月9日,省市场监管局、省经济和信息化厅、省公安厅联合发布了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》,对电动自行车注册登记做了如下要求:

——新标准实施后,各市(州)公安部门要严格按照新标准要求,对电动自行车进行登记上牌。

——对群众在2019年4月15日之前购买,未及时登记注册的不符合新标准的电动自行车,应当在2019年10月15日前办理注册登记。

——10月15日(含)以后,严禁为未获CCC认证、不符合新标准要求的电动自行车登记上牌。

——注册登记时,各市(州)公安部门要按照新标准认真查验脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票销售单位和销售时间等信息,对符合新标准的电动自行车核发绿底白字白边线号牌,按要求录入并上传至公安交通管理综合应用平台电动自行车登记管理系统。

——严禁为与CCC认证信息技术参数明显不符的电动自行车登记上牌,发现与CCC认证信息技术参数明显不符的要及时上报,同时通报给当地经信、市场监管等部门。

在电动自行车新国标实施之际,眉山市市场监管局温馨提醒:已经购买了电动自行车的消费者,应了解自己的电动自行车是否符合新国标,及时考虑与电动自行车生产、销售企业通过以旧换新等方式置换,或者主动报废。近期,若想购买电动自行车,请在购买时注意向经营者确认,所购买的电动自行车能上什么牌照。因经营者未明确告知或告知不真实、不全面,导致所购买的车辆不能上牌并上路行驶的,消费者有权要求经营者退货或者更换。

2019年3月电动车价格排名十大品牌中雅迪仅2款车入围!

随着电动车新国标的正式实施,电动车的生产和销售体制将会越来越严格,电动车成本上升,致使不少电动车厂商纷纷推出自己的高端产品,以能够上机动车牌照的高端电摩为主,随着传统摩托车企业的介入,电动车的平均价格更是水涨船高,下面我们来看看,2019年3月份,价格排在前十的都有哪些车型呢?

随着电动车新国标的正式实施,电动车的生产和销售体制将会越来越严格,电动车成本上升,致使不少电动车厂商纷纷推出自己的高端产品,以能够上机动车牌照的高端电摩为主,随着传统摩托车企业的介入,电动车的平均价格更是水涨船高,下面我们来看看,2019年3月份,价格排在前十的都有哪些车型呢?

玛卡龙作为爱玛2019年的高端代表作,集时尚外表与黑科技于一身,相比较于其他品牌,爱玛的高端产品更加亲民,在保证续航和品质的情况下,尽可能做到大众都能接受。

B1蓝调是宗申旗下电动车品牌森蓝2019年度主打的电摩产品,主打文艺复古路线,除了动力系统改成三电系统外,外观,车身结构都与本田CUB类似。B1蓝调也是森蓝电摩性价比比较高的一款车。

电动车新国标出台以后,连本田中国总部都坐不住了,看到中国这么庞大的电动车市场,赶紧也发布一款轻便电摩产品,售价为7988元,与国内150CC排量摩托车价格差不多。

雅迪Z3S是雅迪2017年的主打产品之一,售价8688元,创造当时行业价格巅峰,当然Z3S的智控系统和5代GTR宽频电机在当时也是相当先进的。直到现在都在高端市场占有一定市场。

森蓝O2氧属于踏板电摩系列,除了使用摩托车同款的钢材和塑料件以外,续航和动力也超出普通电动车很多,同时还加入了行车记录仪,双电池,无钥匙进入,环绕氛围灯等细节配置。

森蓝极刻作为跨骑电摩的经典之作,中置电机+中置减震,外加机车刹盘,将机车的造车理念完全融入到电摩的制造中来,同时配备了大容量的锂电池。保证动力的情况下,还能保证续航的持久性。

大阳的E客系列可以说是国内驾驶感最接近摩托车的电动车产品了,今年3月发布的E1+,一体式铝合金车身加上中置电机,并在制动系统上进行了升级,采用了CBS联动前后碟刹系统,这款车比较适合身材娇小的朋友骑行。

作为摩托车世家的大阳摩托,继E1之后又打造一款让极速玩家热血沸腾的一款锂电电动车,大阳E2,极速可达90km/h,时速40km/h情况下,续航可达230km。对于身高180CM大个子男玩家来说,E2大身材就恰到好处了。

E1R生来就是为竞速而生,这已经不是一款普通的电动车,而是一辆赛车工具,大阳E1R最大的时速可达120KM/h,整车用材和动力调校上都不是普通E1系列可以比较的。

目前雅迪G5海外版已经上市,国内市场还未销售,预计这款车价格可能再一次打破电动车行业价格天花板,预计国内首家达2.7万左右。

新国标正式实施以后,电摩和轻便电摩将会填补被淘汰掉的超标电动车市场,不管是传统摩企和新兴的电动车企业都开始加大电摩产品的研发,拥有资质的,能过上正规牌照的电摩将成为市场的香饽饽!

电动自行车“新国标”实施前夕为何“超标车”却在大卖?www.331510.com

近日,在各电动车专卖店里,不约而同地出现了一副奇怪的现象:不符合新国标的“超标车”却销量大增,消费者们争相购买,几乎将电动车销售商的库存抢购一空。随着4月15日“新国标”的临近,消费者抢搭超标车的“末班车”的现象愈演愈烈。

走在南京的街头,记者发现,路边停放的电动车中,簇新锃亮的新车多了起来。而且,清一色的都是踏板式电动车。

家住南京市龙江小区的市民王先生,近日花七千多元购买了一辆踏板式的小牛电动车,将骑了多年的脚踏式轻便电动车换掉了。王先生说,孩子下半年就要上初中了,学校离家有2公里。www.331510.com这个距离不远也不近,上学放学接送,就是骑电动车最方便。不久前,王先生偶然获知“新国标”就要实施的消息,同事们都议论说,这新国标一实施,踏板式电动车就要“绝版”了。王先生赶紧跑到专卖店去,购买这辆新电动车。

为什么接送孩子一定要骑“踏板式”的电动车呢?记者问王先生。他说,踏板式的电动车有几个特点:车身大、车座宽、车速快、电池容量大。“孩子大了,当然是这种车坐的更舒服,孩子早晨上学赶时间,也需要速度快些”,王先生为自己赶上了踏板车的“末班车”的“英明决定”颇为得意。

4月12日下午,记者来到位于清凉门大街的“小牛电动车”专卖店,发现店里的情形跟不久前发生了很大的变化。小牛电动车有好几种款式,与之前店里的琳琅满目形成巨大反差的是,此刻展厅里陈列的却只有一款车:车身最小的“M系列”。这款车的外形也与之前售卖的车有所改变:增加了脚踏板,车座变短了。

店里的销售员告诉记者,最近来买车的消费者都是指明要车身最大的踏板车“N系列”。由于前来购买的人太多了,几天前就把店里的库存买空了。现在想购买,只能先付订金,他们明天再尝试从别的店里调货过来。

而另一家“小牛电动车”专卖店的老板告诉记者,这几天,卖的最好的就是售价9999元的N系列顶配版。“有一天,店里还剩最后一辆车了,来了好几个顾客,他们抢着付钱,先到先得”,这位老板感慨地说:“最近两天,已经连续推掉了五个要购买这款车的顾客了。厂家已经不生产了,我们之前也不敢多订,怕卖不掉。谁知道现在居然出现不够卖的情况!”

“在线注册登记在用电动车信息的人数,从之前平均每日约两千辆左右,近几日激增至每日过万辆。”据连云港市交警支队相关负责人介绍,目前,连云港市共有4.6万人通过系统提交了在用电动自行车备案申请,其中2千余人申请旧国标号牌,4.4万人申请临时信息牌。

“部分商家通过宣传旧国标电动车以期进一步消化库存,但是从近几日登记信息看,多数市民趋向理智消费,登记在用车辆较多,新购旧国标电动车数量占少数。”上述负责人分析称。全市各地交警部门在市民成功提交登记申请信息之日起,10日内完成信息审核工作。审核通过的,申请人携带本人身份证和登记备案信息表图片,于60日内到自选的取牌点免费领取、安装临时信息牌,或通过自主选择邮政部门速递上门安装。自2019年5月15日起,将不再受理备案登记申请,7月15日前,对之前已审核通过的车辆发放临时信息牌。

江苏交警提醒广大群众,4月15日起,全省将全面停止旧国标电动自行车登记上牌,不要盲目购买旧国标及不合标电动车,7月15日起,无牌电动自行车严禁上路行驶,交警部门将依法查处。

www.331510.com全球十大最畅销电动车排行中国自主品牌占了半壁江山

文章来源:新能源汽车商情(ID:xnyqcsq)鱼老大前言随着石油日益枯竭,加上环保要求转趋严格,电动车慢慢成为未来最具发展力的新时代汽车。根据数据显示,2018年全球电动汽车总销量达到了201824

随着石油日益枯竭,加上环保要求转趋严格,电动车慢慢成为未来最具发展力的新时代汽车。

根据数据显示,2018年全球电动汽车总销量达到了2018247辆,同比增长72%,同时预估2019年全球电动车销量有望实现350万辆,市场占比份额达到4%。

其中中国已成电动汽车产销最大国,根据统计的数据显示, 2018年全球销量最高的十款电动车,中国品牌有四款上榜,占了半壁江山。包括北汽集团旗下的北汽新能源EC系列、江淮iEV、比亚迪秦PHEV和比亚迪e5。

北汽新能源EC系列在2018年大获成功,每月销量都是拔尖的水准,同时也获得了纯电动车销量冠军。能有如此的成绩,主要是价格取胜,因为中国消费者对新能源本身还是存在着芥蒂,毕竟现在市场上的充电桩并不多,而且充电麻烦,充电时间也长。这也说明了国内的低端电动车市场需求量很大。

比亚迪秦插电混动自推出以来一直备受欢迎,甚至可以说在紧凑级插电混动车领域,还没有对手能与之抗衡。但秦的纯电动车表现就比较一般了,月均销量在一千辆上下。

江淮汽车在燃油车市场的销量不太理想,www.331510.com好在新能源方面还有点看头。其中江淮iEV系列共有四款产品,包括SUV和轿车,而且融入大众共线生产的江淮iEV在品控方面也有不小的优势,相信未来有不错的表现。

比亚迪e5是比亚迪比较早期的新能源产品,但市场竞争力表现一般,得益于早前积下了不错的口碑。如果想要不被淘汰,未来还是需要升级换代的,才能站稳脚跟。

除此之外均是合资和进口产品,特斯拉的全部车型都成功进入前十,日产的聆风、丰田旗下的瑞普斯以及三菱旗下的欧蓝德也相继入榜。

厂商方面,国内自主车企的表现也颇为出色,除了比亚迪、北汽新能源这两个新能源龙头车企,上汽荣威以及奇瑞都进入了排行榜前十,分别位列第六和第七。不过,作为电动汽车的“一哥”,特斯拉仍然保持着第一的位置,自然也依然是国内各大新能源车企的头号对手。

2018年最后一个月十大电动车品牌都在忙什么?

2018年最后一个月,电动车行业进入了销量大冲刺阶段,如今,回过头来看各大品牌放出的豪言壮语和销量目标,能完成的屈指可数,爱玛、雅迪双雄争霸,台铃逆势增长,新日稳中有升,小刀来势汹汹,赛鸽、格林豪泰高速增长,五羊、绿佳销量上升,巨龙潜力巨大,杂牌惨不忍睹,一些牌子还在做最后的挣扎。

爱玛在天津、无锡、商丘、台州、四川、贵港,拥有6大生产基地,且2018年11月天津爱玛工厂产量突破200万辆。公开信息显示,2017年爱玛年销量600万辆,实现营业收入78亿元、净利润2.6亿元!

雅迪2017年销量超400万辆,2018年目标冲刺600万辆。而2018年上半年雅迪销量247.3万辆,收入45.8亿元。本该借着世界杯的东风乘风破浪,没想到雅迪缤钻版E7Li质量遭遇质疑,不知能否完成600万辆的小目标。

2017年台铃累计销量突破180万辆,紧随雅迪、爱玛,正式成为中国三大电动车品牌之一,进入一线年台铃围绕“跑得更远的电动车”品牌定位,展开了一系列卓有成效的营销措施,前三季度已经实现了销量上的逆势增长,全国多个大区都实现了业绩翻番。

2018年小刀来势汹汹,5800万元大手笔收回华南市场的经营权,“大刀阔斧”地扩张渠道,各区域终端形象大店已矗立在市场一线%,最后一个季度,先在南京展5000平米大展位邀请巨星小罗登台助阵,之后在南宁展2000平米最大专馆一展品牌实力,一路高歌猛进,全年销量有望达到160多万台,2018年是小刀“破三甲”的最好时机!

据了解,新日电动车在2018年上半年营业收入14.19亿元,净利润4,830.72万元,实现逆势增长31.49%。与苏宁达成战略合作,逐步实现产品结构转型升级、销售网络优化提升,业务规模呈现良性增长趋势。而且,新日联手华晨在四轮汽车领域弯道超车也算是拥有前瞻性的格局与眼光了。此外,有消息透露,新日未来2到3年内的目标是冲刺行业第一,我们拭目以待!

赛鸽电动车积极响应国家政策,落实电动自行车3C认证资质以及电动摩托车生产资质,加快国标车型的研发步伐,并深入市场全面布局,紧跟时代步伐,推出“EGGOO”一咕新能源汽车品牌,牢牢把握市场需求。在新国标全面实施之前,顺利完成赛鸽“新起点、新布局、新未来的完美升级,品牌热度和价值飞速上涨,全力冲刺一线阵营!

今年,格林豪泰积极落实一级摩托车生产资质和3C认证,已经走在了行业前列,此外作为电动车行业的唯一代表,格林豪泰强势入选CCTV《品质》栏目,荣登”中国制造业百强企业名单”开启新的篇章。

格林豪泰创始人、董事长齐德军明确提出了格林豪泰的目标,力争在未来几年进入并稳固行业前列的地位!为了实现这个目标,格林豪泰下一步将布局华南,因为全国四分之一的电动车市场就在华南,而他也对“青花瓷”系列产品充满期待,相信它包括未来格林豪泰出品的好车,能够帮助格林豪泰扬帆远航,走向未来!

广州五羊拥有60年历史发展历程,初级目标是用匠心去打造百年企业,提出全国市场一镇一店的全新战略,着力推出国家工信部一级目录及3C认证产品及资质,打消了经销在上牌上路方面的顾虑。

无锡五羊两轮已经进入发展快车道,品牌知名度毋容置疑,产品质量更是口碑相传。8-9月份35场招商会暴走全国终端、10月份的南京展千人盛典、11月份的全国终端15场招商落地,让五羊在终端市场奠定了坚实的根基。徐州五羊三轮2018年上半年逆势崛起,半年完成2017年全年销量,同比增长150%!2018年对于广州五羊品牌来说,两轮发光发亮,三轮剑指行业前三甲,可以说是手握两王四个二,机遇远远大于挑战!

在2018年这样一个电动车行业的不景气之年,绿佳电动车的销量依旧耀眼,绿佳电动车在2018年前三个季度,成为行业内为数不多销量呈增长较快的企业之一。同时在浙江市场各品牌竞争十分激烈的情况下,绿佳电动车销量增长仍然高于全国其他地区。

在新国标时代下,绿佳取得一级摩企资质和3C认证资质,已然抢占市场先机,在年底最后的冲刺阶段,绿佳与河南卫视《武林风》栏目强强联合,势必在品牌传播及终端市场上创造新的传奇。

在行业业洗牌之际,巨龙积极响应国家政策要求,领先众多行业同仁拿到了电摩资质。目前,已经有五款产品通过3C认证,无论是载重王,还是豪华款,亦或是简易款,巨龙已经全方位布局。

此外,总投资超数千万的新生产基地将于2019年上半年正式投入使用,占地25亩,高标准的厂房使用面积25600平方米,将引进六条摩托车级别的生产线,并架设全自动的悬挂链,生产效率比传统的生产车间提高一倍以上,年生产能力将达到50万台以上。巨龙将全速进入快速发展的时代,未来的巨龙必将实现新的突破和飞跃。

2018年,受到政策影响,市场的份额将出现大量空白,消费者购车标准以及经销商选择品牌的标准发生巨大的变化,电动车行业的竞争十分激烈,“中小牌”、“贴牌”、“杂牌”的电动车市场淘汰率增加,企业间的兼并收购事件增多,不少地区出现了小范围的企业倒闭现象。

对于资质齐全,技术实力强,产品研发能力强的企业来说,势必要打好这场年终大决战,为2018来一个漂亮的收官!

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